Ferrovial, seleccionada para desarrollar los carriles exprés de la I-285 East en Georgia

Ferrovial ha sido seleccionada para desarrollar los carriles exprés de la I-285 East en el área metropolitana de Atlanta, en el estado estadounidense de Georgia. Top End Mobility Group, el consorcio que lidera la compañía y en el que participa Tikehau Star Infra, asumirá la financiación, el diseño, la construcción, la operación y el mantenimiento de la primera fase del proyecto, bajo un acuerdo a largo plazo.

La iniciativa de colaboración público-privada está promovida por el Departamento de Transporte de Georgia y la Autoridad Estatal de Carreteras y Autopistas. El valor estimado de construcción del proyecto asciende a 8.900 millones de dólares, unos 8.000 millones de euros. Esta cifra corresponde a una estimación del proyecto y no constituye un ingreso ya reconocido por Ferrovial ni un importe de caja recibido.

Una primera fase de 33,8 kilómetros

La fase inicial comprende aproximadamente 33,8 kilómetros de carriles exprés. Su alcance incluye conexiones entre la I-285, la I-85 y la SR 400, dentro de una actuación destinada a ampliar las alternativas de desplazamiento y enlazar con la red regional de carriles exprés de Georgia.

La selección del consorcio comprende las distintas actividades del ciclo de vida de esta primera fase, desde su financiación y diseño hasta su explotación y mantenimiento. El anuncio no detalla la duración concreta del acuerdo a largo plazo, el reparto de participaciones entre los socios ni la aportación financiera que corresponderá a Ferrovial.

Desarrollo por fases en el entorno de Atlanta

Además de la primera fase, el Departamento de Transporte de Georgia colaborará en exclusiva con Top End Mobility Group para avanzar en las siguientes etapas de la I-285 East. El alcance previsto, una vez completadas todas las fases, sería de aproximadamente 60,35 kilómetros de nuevos carriles exprés en cada sentido.

Ese desarrollo conectaría centros empresariales, laborales y residenciales de los condados de Fulton y DeKalb. La longitud del conjunto es un alcance futuro del proyecto: no describe carriles ya construidos o puestos en servicio. Tampoco se ha detallado un calendario de inicio de las obras o de apertura de las diferentes fases.

Primer proyecto de carriles exprés de Ferrovial en Georgia

La actuación representa el primer proyecto de carriles exprés de Ferrovial en Georgia, un estado en el que la compañía mantiene presencia desde hace más de una década. El grupo ya ha desarrollado y operado este tipo de infraestructuras en otras áreas metropolitanas estadounidenses, como Dallas-Fort Worth, Charlotte y Washington D. C.

La novedad es la selección del consorcio para desarrollar la primera fase y la colaboración exclusiva prevista para avanzar en las siguientes. El comunicado no aporta previsiones de ingresos, márgenes o rentabilidad de la actuación ni especifica el cierre financiero. Por tanto, el valor estimado de construcción no permite cuantificar el beneficio que obtendrá la compañía ni el efecto del proyecto sobre sus resultados.

Las actuaciones futuras y las estimaciones están sujetas a incertidumbres, entre ellas posibles cambios regulatorios, modificaciones del diseño, retrasos de construcción y variaciones en las hipótesis presupuestarias. El alcance anunciado debe distinguirse de su ejecución efectiva y de los resultados económicos que puedan derivarse posteriormente.